Minyak Rem Prestone

Minyak Rem Prestone

Prestone Brake Fluid DOT4

Minyak Rem kendaraan bermotor. Cocok untuk ABS, cakram dan sistem rem tromol. Ikuti petunjuk kendaraan saat menambahkan minyak. Jaga minyak rem tetap bersih, jauh dari kontaminasi debu, air, BBM ataupun materi lain.

Additional Info

• Fungsi: Minyak rem
• Warna: Bening, Merah
• Aplikasi: Mobil | Motor
• Netto: 50 mL | 300 mL

Cara Pengunaan: Bersihkan seluruh permukaan di sekitar dan pada tutup reservoir minyak rem. Buka tutup reservoir dan isi sesuai batas maksimum. Periksa ketinggian minyak setiap bulan. Jangan melebihi batas pengisian yang dianjurkan.

Prestone Brake Fluid DOT3

Minyak Rem kendaraan bermotor dengan spesifikasi melebihi standarisasi DOT3. Cocok untuk ABS, cakram dan sistem rem tromol. Ikuti petunjuk kendaraan saat menambahkan minyak. Jaga minyak rem tetap bersih, jauh dari kontaminasi debu, air, BBM ataupun materi lain.

Additional Info

• Fungsi: Minyak rem
• Warna: Bening, Merah
• Aplikasi: Mobil | Motor
• Netto: 300 mL | 1 L
• Cara Pengunaan: Bersihkan seluruh permukaan di sekitar dan pada tutup reservoir minyak rem. Buka tutup reservoir dan isi sesuai batas maksimum. Periksa ketinggian minyak setiap bulan. Jangan melebihi batas pengisian yang dianjurkan.

 

Read More

KEGUNAAN FRAM FILTER

 FRAM

Bertambahnya masa penggantian oli pada mobil modern telah benar-benar merubah segala hal tipikal yang berkaitan dengan penggantian oli dan filter. 

Ada begitu banyak peningkatan dalam hal desain dan kontrol mesin selama sepuluh tahun terakhir, hingga sulit mengikutinya. Mulai dari Direct Injection, Coil on plug, rasio kompresi yang lebih tinggi, Variable valve timing, semuanya bertujuan untuk satu hal - mesin yang jauh lebih efisien.

Mesin modern masa kini, memiliki jumlah output daya, konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang yang dulu tampaknya tidak mungkin bisa dicapai. Salah satu manfaat dari kontrol bahan bakar dan pengapian yang sangat tepat ini, adalah lebih sedikit bahan bakar yang memasuki crankcase mobil di saat startup dan hal tersebut mencegah kontaminasi dan pengenceran oli.

Selain itu, kontrol sistem pendingin modern biasanya akan mempertahankan mobil berjalan pada kisaran suhu 98-104 derajat Celcius, yang membantu mencegah terbentuknya sludge oli. Di atas semua itu, sistem kontrol penggantian oli telah berubah dari sekedar penghitungan odometer menjadi sistem sangat canggih yang memantau variabel lain seperti beban mesin, temperatur, kebiasaan mengemudi dan banyak lagi. Dengan menggunakan algoritma yang rumit, mobil akan memberitahu Anda kapan saat yang tepat untuk ganti oli, bukan hanya dengan pengukuran odometer.

Apa artinya semua ini untuk penggantian oli dan filter? Ini berarti beberapa hal-Interval penggantian oli menjadi lebih lama. Hanya ada dua kendaraan buatan tahun 2014 dengan interval penggantian oli 7500 km atau kurang. Kendaraan lainnya lebih panjang dari itu, bahkan ada yang sampai hampir 30.000 km pada beberapa kendaraan.

Apa yang perlu diketahui oleh teknisi dan para pehobi otomotif, untuk merawat kendaraan semacam ini dengan benar? Pertama-tama, Anda HARUS menggunakan oli yang memenuhi spesifikasi produsen kendaraan Anda dan mencatat oli apa yang Anda gunakan. Spesifikasi tersebut ada di buku manual pemilik dan mungkin tertulis seperti ini: ILSAC GF-5, ACEA: A1/B1, API Service SN / SM / SL, Ford WSS M2C946-A, Honda HTO-06, Chrysler MS 6395, GM Dexos1. Ini hanya beberapa persyaratan, masih ada banyak lagi dan tanggung jawab untuk memilih oli yang benar ada pada bengkel yang melakukan penggantian oli tersebut. Menggunakan oli yang tidak memenuhi spesifikasi produsen mobil dapat membatalkan garansi mesin dan menjadi tanggung jawab tempat Anda mengganti oli.

---

Bagaimana dengan filter oli? Untuk interval di 5000 km, hampir tidak ada masalah dengan sebagian besar filter yang ada di pasaran. Bahkan filter murahan pun memiliki kapasitas yang cukup untuk menjalani interval ini. Dengan interval yang lebih panjang, pembuat filter yang berkualitas, seperti FRAM, telah meningkatkan media filter untuk efisiensi yang lebih baik dan kapasitas yang lebih besar. Mereka juga telah merilis filter yang dirancang untuk interval penggantian selama itu.

Apa bedanya? Sebuah filter yang dirancang untuk berfungsi 8.000 km (interval penggantian oli) biasanya akan memiliki cartridge dengan selulosa polos, atau campuran selulosa dan beberapa serat sintetis, seperti FRAM Ekstra Guard. FRAM juga memiliki katup anti kuras balik dari karet nitril. Sebuah filter yang dirancang untuk digunakan dengan oli sintetis dan interval 25.000 km, akan memiliki media gelas full sintetis untuk kapasitas besar dan katup anti kuras balik dari Sillicon, seperti FRAM Ultra.

Mengapa? Jika filter oli mencapai kapasitasnya (seperti filter oli interval 5000 km yang bekerja terlalu lama), media akan menjadi penuh dan katup anti kuras balik akan membuka, membuat oli kotor masuk ke seluruh mesin. Karet nitril ADV dapat menjadi rapuh dan membuat filter menjadi "bocor halus" saat malam, menyebabkan start kering di pagi harinya.

Filter gelas sintetis bisa memiliki lebih dari tiga kali kapasitas filter standar dan ADV silikon selamanya akan tetap lentur. Pastikan Anda melindungi mesin Anda dan menjaga garansi mesin utuh dengan menggunakan oli yang tepat dan filter berkualitas yang disesuaikan dengan interval penggantiannya.

Fram Filter FPH

Filter oli mesin mobil untuk pemakaian harian dengan interval perawatan rutin setiap 5.000-10.000 km. FRAM Ekstra Guard direkayasa untuk digunakan dengan oli konvensional.

Additional Info

• Fungsi: Filter oli
• Warna: Orange
• Aplikasi: Mobil / Motor
• Netto: 1 unit per kemasan
• Cara Pengunaan:
  1. Gunakan alat pelindung yang tepat. Oli mesin yang telah digunakan tidak boleh kontak dengan kulit. Oli mesin mungkin masih panas.
  2. Tempatkan wadah di bawah filter oli dan buka filter oli.
  3. Bersihkan dudukan filter oli dan pastikan sil "O" ring dari filter lama tidak melekat pada dudukan filter oli.
  4. Lapisi gasket filter oli dengan oli bersih. Jangan gunakan gemuk.
  5. Pasang filter baru sampai paking mencapai dasar dudukan filter. Kemudian kencangkan sesuai dengan petunjuk pada filter dengan menggunakan tanda panduan.
  6. Sesuaikan dengan manual pemilik untuk spesifikasi oli, viskositas dan jumlah yang benar.
  7. Isikan oli hingga tanda "penuh" pada dipstick. Nyalakan mesin stasioner selama lima menit dan periksa apakah ada kebocoran.
  8. Matikan mesin dan periksa kembali ketinggian oli setelah 5 menit. Tambahkan bila perlu.

Fram Filter FDG

Filter oli Fram Double Guard telah dipatenkan dan diproduksi dengan kinerja perlindungan aksi ganda yang menyaring kotoran sekaligus membantu mesin Anda tampil di performa puncak. Filtrasi premium ultra memiliki tingkat efisiensi single-pass 96% untuk membantu menyaring partikel berbahaya pada penyaringan pertama sebelum mencapai mesin kendaraan.

Additional Info

• Fungsi: Filter oli
• Warna: Hitam
• Aplikasi: Mobil
• Netto: 1 unit per kemasan
• Cara Pengunaan:
  1. Gunakan alat pelindung yang tepat. Oli mesin yang telah digunakan tidak boleh kontak dengan kulit. Oli mesin mungkin masih panas.
  2. Tempatkan wadah di bawah filter oli dan buka filter oli.
  3. Bersihkan dudukan filter oli dan pastikan sil "O" ring dari filter lama tidak melekat pada dudukan filter oli.
  4. Lapisi gasket filter oli dengan oli bersih. Jangan gunakan gemuk.
  5. Pasang filter baru sampai paking mencapai dasar dudukan filter. Kemudian kencangkan sesuai dengan petunjuk pada filter dengan menggunakan tanda panduan.
  6. Sesuaikan dengan manual pemilik untuk spesifikasi oli, viskositas dan jumlah yang benar.
  7. Isikan oli hingga tanda "penuh" pada dipstick. Nyalakan mesin stasioner selama lima menit dan periksa apakah ada kebocoran.
  8. Matikan mesin dan periksa kembali ketinggian oli setelah 5 menit. Tambahkan bila perlu.
•  
•  
• Untuk informasi lebih lengkap lihat di http://www.autochemindustry.com/ 

Read More

Kegunaan Master Radiator Super Flush

Master Radiator Super Flush

Banyak sekali terjadi, mesin mobil overheat gara-gara radiator mampet atau tersumbat. Harusnya hal itu tidak akan terjadi, bila radiator dikuras secara berkala. “Salah satu penyebab radiator mampet adalah karena menumpuknya endapan atau kotoran yang terdapat pada saluran dan kisi-kisi radiator. Untuk antisipasi hal tersebut, sebaiknya air radiator dikuras 6 bulan sekali atau minimal 1 tahun sekali,” ujar Suryo, kepala bengkel resmi di kawasan Permata Hijau, Jakarta Barat.

Sedangkan untuk mencapai hasil yang optimal dalam menguras dan membersihkan radiator, dapat menggunakan radiator flush. “Fungsinya untuk merontokkan segala kotoran yang menempel pada saluran radiator. Tentunya tidak menimbulkan efek samping yang berbahaya bagi mesin,” ungkap pria sopan ini.
Saat ini sudah banyak beredar radiator flush di pasaran. Tapi salah satu produk yang banyak diandalkan para pemilik mobil adalah Master Radiator Super Flush. Kenapa? Karena produk ini memiliki banyak kelebihan dibanding produk lain. Pastinya mampu menguras dan membersihkan kerak di bagian dalam radiator.
Formula radiator flush: Master Radiator Super Flush sangat bersahabat dengan mesin-mesin mobil di negara tropis seperti Indonesia. “Karena umumnya mesin mobil di negara tropis cenderung bekerja lebih berat. Tapi membersihkan radiator dengan Master Radiator Super Flush, justru akan membuat kinerja peranti pendinginan pada mobil lebih sempurna. Karena mampu membersihkan kotoran di dalam radiator lebih maksimal. Penggunaan cairan ini juga sangat mudah dan praktis,” ujar Suryo. AI

Master Radiator Super Flush

Menguras dan membersihkan kerak dari bagian dalam radiator. Dapat digunakan untuk segala jenis radiator kendaraan bermotor dan mesin generator.

Additional Info

• Fungsi: Radiator
• Warna: -
• Aplikasi: Mobil | Motor
• Netto: 12 x 300 ML
• Cara Pengunaan: 1. Dalam kondisi mesin dingin, buang air radiator dengan membuka lubang pembuangan di bagian bawah radiator.
  2. Tuangkan satu botol Master Radiator Super Flush, lalu isi radiator dengan air bersih sampai penuh dan biarkan mulut radiator tetap terbuka.
  3. Hidupkan mesin. Bila air radiator berkurang, isi hingga penuh lalu tekan pedal gas untuk mempercepat sirkulasi air dalam radiator. Biarkan mesin hidup selama 10 - 15 menit (rpm 1.000 - 1.500)
  4.Matikan mesin. Lakukan langkah nomor 1 dan tunggu hingga air tidak keluar lagi. air yang keluar akan berwarna keruh dan kecoklatan. Kemudian lakukan pembilasan dengan menyambungkan selang air pada mulut radiatordengan keran air. Hidupkan mesin dan biarkan air mengalir sampai bersih. etelah bersih, tutup lubang pembuangan.
  . Tuangkan Master Premixed Radiator Coolant atau Master radiator Coolant Premixed 50/50 ke dalam radiator.
  
    Untuk informasi lebih lengkap lihat di http://www.autochemindustry.com/

Read More

Hasil Uji Coba MASTER RADIATOR COOLANT

MASTER RADIATOR COOLANT

Temperatur tinggi menjadi salah satu kendala bagi saya saat balap. Tidak bisa dipungkiri, kondisi lintasan balap offroad sangat panas sehingga mudah meningkatkan temperatur mesin kendaraan. Ditambah dengan kerja keras yang harus dilakukan oleh mesin, sehingga pendinginan mesin yang baik sangat dibutuhkan. Mengganti radiator berbahan alumunium ataupun yang berukuran besar memang cukup membantu. Tetapi yang tidak boleh terlupakan juga adalah penggunaan radiator coolant.

Radiator coolant mempunyai titik didih yang lebih tinggi ketimbang air, sehingga memiliki perlindungan yang lebih baik terhadap overheat mesin. Walaupun demikian, banyak terjadi salah kaprah tentang radiator coolant. Banyak orang yang mengeluh menggunakan cairan ini dapat membuat saluran didalam radiator menjadi mampet. Yang sebenarnya terjadi adalah formula radiator coolant tidak membuat korosi atau karat serta tidak membuat penumpukan kotoran pada radiator dibandingkan bila radiator di isi air keran atau air mineral biasa.

Terbukti dapat menjaga temperatur mobil balap saya saat lomba. Untuk mobil harian pun saya menggunakan produk yang sama. Walaupun mesin mobil harian tidak dipaksa kerja keras seperti saat balap, tetapi mobil harian juga memiliki musuh yang mampu menaikkan temperatur mesin, yaitu kemacetan di jalan.Jadi baik untuk balap ataupun harian, saya menggunakan produk Master Radiator Coolant Premixed

Jadi untuk merawat dan memperpanjang umur radiator kendaraan Anda, gunakan Master Radiator Coolant Premixed.
(Julian Johan, Pembalap)

master radiator coolant premixed red

Cairan pendingin radiator siap pakai, tidak perlu dicampur air. Menstabilkan suhu mesin mobil anda serta mencegah terjadinya karat dan kerak di dalam radiator.

Additional Info

• Fungsi: Radiator
• Warna: -
• Aplikasi: Mobil | Motor
• Netto: 12 x 1 Quart
• Cara Pengunaan: 1. Buka tutup radiator.
  2. Periksa cairan radiator, apabila kotor segera buang dan kuras hingga bersih.
  3. Isi Master Radiator Coolant Premixed sampai batas yang telah ditentukan lalu tutup radiator.
  4. Hidupkan mesin kurang lebih 5 menit.
  5. Buka kembali tutup radiator (tutup radiator dalam keadaan dingin), cek ketinggian cairan radiator apabila kurang dapat ditambah lagi.
  
  Untuk informasi selengkapnya lihat http://www.autochemindustry.com

Read More

Membersihkan Kotoran Mesin Dengan Prestone Engine Degreaser

Prestone Engine Degreaser
 

Pada bagian bawah kap mesin mobil-mobil modern jaman sekarang, memang compact dan padat. Namun untuk masalah perawatan jangan sampai terabaikan. Kotoran, rembesan oli maupun ceceran pelumas sering terjadi tanpa mengenal tempat termasuk di permukaan mesin.
“Bagian ini juga perlu dibersihkan secara rutin. Para pemilik mobil jangan sekadar buka tutup kap mesin saja, namun aksi bersih-bersih mesti dilakukan kalau tidak ingin berbuntut gangguan terhadap performa mesin,” tukas Budi Kurniawan, owner bengkel Bangkid di daerah Pleret, Bantul, Yogyakarta.
Budi bilang bahwa hal ini bisa dibersihkan menggunakan engine degreaser. “Fungsi peranti ini selain mengikis kotoran, cairannya juga mampu bikin mengkilap permukaan mesin,” imbuhnya.
Tak hanya bersih, namun sekaligus meminimalkan dampak negatif dan terburuk yang bakal timbul. Hasil yang diperoleh juga lebih signifikan mendongkrak tampilan lebih bersih. Apalagi berbagai merek engine degrease mudah didapatkan di pasaran. Salah satunya yang menjadi pilihan para pemilik mobil adalah Prestone Engine Degreaser. AI

Prestone Engine Degreaser

Formula ampuh dengan penetrasi cepat dan sistem pembersih surfaktan ganda yang sangat baik untuk membersihkan mesin dari debu, oli, gemuk dan kotoran lain. Digunakan untuk mesin mobil dan truk, mesin pemotong rumput, peralatan laut dan mesin.

Additional Info

• Fungsi: Pembersih luar mesin
• Warna: -
• Aplikasi: Mobil | Motor
• Netto: 390 gr
• Cara Pengunaan: 1.Mesin harus dalam keadaan hangat.
  2.Pastikan mesin dalam keadaan mati.
  3.Lepaskan saringan udara.
  4.Tutup karburator dan semua lubang intake dengan bahan
     waterproof.
  5.Semprotkan pada bagian yang kotor.
  6.Biarkan meresap selama 10 menit.
  7.Siram dengan air.
  8.Sikat bila perlu.

Untuk informasi selengkapnya lihat di website http://www.autochemindustry.com

Read More

Pabrik Minyak Rem Prestone di Indonesia

 PT. AUTOCHEM INDUSTRY

Tentang Kami

     PT Autochem Industry, mengimpor, memproduksi, menjual, dan mendistribusikan pelumas untuk otomotif dan produk perawatan kendaraan. Kami menawarkan bermacam produk perawatan mobil dan sepeda motor dengan berbagai merek internasional. Tujuan kami adalah untuk menyediakan one-stop shop untuk semua kebutuhan perawatan otomotif Anda.
Merek internasional yang kami tawarkan adalah: Prestone, Autolite, Master, Fram. Prestone memiliki produk berkualitas unggulan untuk perawatan mobil yang meliputi cairan rem, cairan power steering, dan lain-lain. Autolite adalah salah satu pemimpin pasar di Amerika Serikat untuk busi dengan lima kategori busi berbeda: standar, racing, platinum, double platinum dan performa ekstrim. Master menawarkan berbagai pelumas mulai dari oli mesin performa tinggi hingga rantai pelumas sepeda motor. Fram memasarkan berbagai kualitas filter oli, udara dan bahan bakar, dan menjadi merek filter oli nomor satu di Amerika .

    PT Autochem Industry didirikan pada tahun 1984 untuk menjadi agen tunggal cairan rem Prestone untuk pasar Indonesia. Pada tahun 1985, kami telah membangun fasilitas pengemasan cairan rem agar lebih responsif terhadap pasar lokal. Kantor pusat dan pabrik kami yang berlokasi di Tangerang, menempati lahan seluas 3,5 hektar. Pada tahun 2011, pabrik kami secara resmi telah bersertifikat sebagai pabrik dengan standar ISO 9001:2008. Kami berusaha untuk selalu meningkatkan efisiensi produksi dengan tetap menjaga standar kualitas tertinggi.

Visi kami

Visi kami adalah untuk secara konsisten melakukan penelitian dan pengembangan dalam rangka menawarkan konsep inovatif dan solusi kreatif bagi pelanggan kami. Kami berusaha untuk tetap kompetitif tidak hanya secara nasional tetapi juga secara global dengan menerapkan filosofi perbaikan terus-menerus dalam setiap aspek organisasi. PT Autochem Industry siap untuk memenuhi semua tantangan di pasar global di era globalisasi ini.

Misi kami

Misi kami adalah untuk memberikan produk otomotif berkualitas tinggi melalui jaringan distribusi yang komprehensif. Semua produk kami telah melalui kontrol kualitas yang ketat sebelum didistribusikan ke pasar untuk memastikan pelanggan kami menerima standar kualitas tertinggi. Pada saat yang sama, jaringan distribusi yang komprehensif kami memungkinkan kami untuk menyediakan respon cepat dan layanan pribadi untuk semua pelanggan kami. Melalui pemahaman yang lebih baik dari pasar lokal, posisi stok yang baik untuk pengiriman tepat waktu, dan perwakilan layanan pelanggan terlatih secara profesional, PT Autochem Industry akan memastikan kepuasan bagi pelanggan kami.

Untuk informasi selengkapnya lihat di http://www.autochemindustry.com

Read More